Redacción
Las obras contemplan nuevas rutas de pasajeros y carga, además de miles de empleos y conectividad regional.
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, afirmó que su gobierno construirá al menos 2 mil 377 kilómetros de trenes públicos de pasajeros y carga, cifra que superaría las obras ferroviarias realizadas en administraciones anteriores y que, aseguró, refleja que “la honestidad da resultados”.
Durante su conferencia de este miércoles, la mandataria comparó el avance ferroviario de distintos sexenios y señaló que en el gobierno de Felipe Calderón Hinojosa se construyeron 65 kilómetros concesionados, mientras que en la administración de Enrique Peña Nieto se realizaron 187 kilómetros. En contraste, destacó que durante el gobierno de Andrés Manuel López Obrador se desarrollaron mil 736 kilómetros.
“Nosotros queremos hacer más que eso, por lo menos vamos a hacer 2 mil 377 km públicos”, afirmó Sheinbaum, quien añadió que además de los trenes se trabaja en obras carreteras y proyectos hidráulicos en más de 2 mil 300 municipios del país.
El titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), Andrés Lajous, informó que se destinaron 2 mil 70.8 millones de pesos para la contratación de 88 mil 559 toneladas de riel. Precisó que 55 por ciento del material ya fue fabricado, 35 por ciento se encuentra en tránsito marítimo y 20 por ciento ya está en territorio nacional.
Detalló que 4 mil 414 toneladas de riel fueron descargadas en patios de Saltillo y serán utilizadas en el tramo Querétaro-Irapuato. Además, indicó que se invertirán 26 mil 17.5 millones de pesos en la adquisición de 15 trenes para la ruta AIFA-Pachuca, cuya primera unidad llegará en septiembre de este año.
Lajous agregó que también se contemplan 47 trenes diésel-eléctricos para las rutas del norte del país. El primer convoy para el trayecto Ciudad de México-Querétaro arribará en el primer semestre de 2027, mientras que el destinado al tramo Saltillo-Nuevo Laredo llegará en la segunda mitad de ese año.
Sobre las obras ferroviarias, explicó que el tramo Querétaro-Irapuato cuenta con 15 frentes de trabajo activos en más de 48 kilómetros intervenidos, donde laboran alrededor de mil trabajadores con 163 equipos de maquinaria. En tanto, el proyecto Saltillo-Nuevo Laredo registra 23 frentes de trabajo en 177 kilómetros y más de mil 150 trabajadores.
Por su parte, el titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICT, Néstor Núñez López, informó que la liberación del derecho de vía presenta avances de 98 por ciento en el AIFA-Pachuca; 80 por ciento en el Ciudad de México-Querétaro; 88 por ciento en el Querétaro-Irapuato y 89 por ciento en el Saltillo-Nuevo Laredo.
Detalló que para estos trabajos se mantiene coordinación con 123 ejidos y comunidades y que, hasta ahora, se han realizado 86 asambleas con más de 4 mil 500 participantes, además de la adquisición de 864 parcelas.
El comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, señaló que ya se desarrollaron cerca de 800 kilómetros de ingeniería básica en los proyectos ferroviarios Ciudad de México-Pachuca, Ciudad de México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo.
Añadió que actualmente se ejecutan estudios para mil 326 kilómetros adicionales en las rutas Irapuato-Guadalajara, Querétaro-San Luis Potosí, San Luis Potosí-Saltillo y Mazatlán-Los Mochis, con un avance de 25.3 por ciento.
Respecto al progreso de las obras, indicó que el tren Ciudad de México-Pachuca reporta un avance de 34.8 por ciento y ha generado 16 mil 270 empleos; el Ciudad de México-Querétaro presenta un avance de 15.18 por ciento con 22 mil 910 empleos generados; mientras que el Tren Maya de carga registra un avance cercano al 50 por ciento.
Vallejo Suárez destacó finalmente que los proyectos ferroviarios impulsados por el Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles” alcanzaron esta semana 31 mil empleos directos pagados de manera semanal, de los cuales 6 mil son ocupados por mujeres.
